Признаюсь, что когда я первый раз подумал про Эльбрус, то тогда даже не предполагал во что, собственно ввязываюсь. Мне просто было запредельно интересно узнать как можно больше про эту гору. И, конечно же, хотелось осуществить свою давнюю мечту – подняться на вершину Эльбруса. Этим рассказом хочу помочь всем тем будущим восходителям, которые пока еще только мечтают про эту гору. Хочу рассказать какие ошибки тогда я допустил и что же можно сделать, чтобы восхождение на Эльбрус и вправду было захватывающим и безопасным.
Прежде всего, хочу сказать, что восхождение – это действительно очень серьезно и к такому важному в жизни событии необходимо готовиться со всей ответственностью. Лучше это делать за полгода до самого старта восхождения или же хотя бы за несколько месяцев. Что касается лично меня, то это вообще было нечто абсурдное и то, что повторять никому не советую. Так я принял решение отправиться в горы примерно за две недели до самого восхождения. Кроме того, на то время я не имел ничего общего со спортом вообще. Однако мне тогда просто повезло. А может, все дело в том, что я был еще молод и мой организм просто сумел выдержать все нагрузки. Как я уже сказал, на сборы тогда ушло недели две, не больше. Большую часть времени я бегал по магазинам и искал подходящее для восхождения снаряжение. Скажу, что тогда многие продавцы очень удивлялись тому, что я очень знаю про те места, куда собираюсь. К тому же все поражались моему легкомысленному отношению к предстоящему восхождению. Итак, принял тогда решение ехать именно на машине. Прежде всего, по той причине, что наши друзья были на машине. К тому же мы планировали и вторую часть отдыха. Помимо того, в машину загрузили не только все необходимое снаряжение, а и акваланги. К тому же это попросту свобода перемещения на месте. И нет такой необходимости оплачивать каждую экскурсию, так как их ты сам себе при желании можешь устроить. Но для этого важно иметь машину и готовность ехать в ней два дня подряд. Такого рода путешествия облегчает и то, когда просто можешь кому-то передать штурвал. Правда, есть и негативные моменты путешествия на авто. И это штрафы, а уж тем более, если ты спешишь. И их у нас тогда действительно было немало. Почему же мы так спешили? Дело в том, что нам нужно было до десяти вечера доехать до поляны Азау. А почему именно это время. Все дело в том, что вводят комендантский час. На то время нас это не останавливало и совершенно не смущало. Нам тогда действительно повезло и какого-то влияния данны режим не оказал. В общем, это время нас застало после Баксана. Так совершенно неожиданно мы столкнулись с блокпостом из военной техники. Они нам пояснили, что дальше мы проехать не сможем даже при большом желании. А если и проедем, то дальше будет еще один такой блокпост. И потому ночевать придется здесь. Это, собственно и была наша первая ночевка в Кабардино-Балкарии в машинах на обочине. Начало подниматься солнышко и поднялось и настроение. Это было очень красивое зрелище! Итак, мы оперативно кушаем и отправляемся в сторону поляны Азау. Осматриваем все окрестности и приходит в какой-то шок. Красотища здесь просто неописуемая! Размещаемся в одном из местных отелей. Номера с удобствами, жаловаться не на что. Хочу сказать, что для того, чтобы таки подняться хотя бы на одну из вершин красавца Эльбруса, важно быть опытны альпинистом или же быть в состав группы опытных восходителей. Эльбрус и вправду в плане погоды является довольно-таки непредсказуемой горой. И сложность восхождения на Эльбрус связана именно с непостоянством погоды. Многих желающих взойти она так и не пускает. При том стоит заметить, что погодные условия очень быстро могут смениться вплоть до критичных и очень опасных. В подобных случаях восхождение резко заканчивают.
Еще хочется сказать пару слов про выбор группы. Ее я бы вам посоветовал выбирать и вправду со всей ответственностью. Ежегодно на Эльбрусе погибают люди. Порой даже целыми группами. Иногда причина кроется в том, что инструктор или же руководитель был не очень опытным и принимал несерьезные решения. Если же говорить про мой случай, то в моей группе был мой дядя, который альпинизмом занимается уже очень давно и его опытные альпинисты-друзья. Потому все вопросы техники восхождения и составу экипировки я решил доверить им. Скажу еще, что в советские времена альпинисты прежде чем штурмовать вершину недели две проводили в специальных акклиматизационных тренировках. Но это в идеале. А у нас тогда на акклиматизацию ушло дня четыре, а на пятый уже пошли.
Так как времени и вправду было не так и много, потому решили уже в первый день отправиться на прогулку в сторону обсерватории «Терскол» и к водопаду с удивительным названием «Девичьи косы». Что касается самой поляны Азау, то она расположена на высоте две тысячи триста метров, а обсерватория и водопад находятся на высоте три тысячи сто пятьдесят метров. И потому понятно, что нужно будет набрать высоту в восемьсот пятьдесят метров. На прогулку всего уйдет часов шесть. С того времени мое понимание прогулки в разы изменилось и можно сказать расширилось.
Дорога стартует непосредственно с поселка Терскол с более плавным набором высоты. Рекомендую взять с собой побольше питьевой водички. Дело в том, что до водопада дорога и вправду не короткая. Помимо того, вам в пути пригодится и ветровка. В горах часто бывает холодно и погода может очень быстро смениться с жаркой на холодную. И потому если не хотите заболеть, запаситесь теплыми вещами. На такую прогулку можно идти в обычных кроссовках. Треккинговые ботинки совсем необязательны. Признаюсь, что в первые дни у меня и вправду было очень много энергии и сил, что я не ходил, а попросту скакал. По этой причине некоторые мои попутчики даже мне завидовали почему мол мне так хорошо, а им так плохо. Но я тогда понимал, что рано еще делать какие-либо выводы, так как на самом деле все еще впереди. И вполне может быть так, что через время мне станет плохо, а все остальные себя будут чувствовать отлично.
Скажу, что прогуляться к водопаду все же стоит даже в том случае, если вы, собственно, и не планируете восхождение. Здесь открываются неимоверные виды. Такую красоту просто нужно видеть это не опишешь словами! Пройти мимо и просто не обратить внимание просто нереально. Итак, чтобы пройти к самому водопаду необходимо сойти с дороги, которая ведет непосредственно в сторону обсерватории. Неожиданно из-за облаков показались две вершины Эльбруса. Кроме того, можно было увидеть и сам ледник Ирик. К самой обсерватории нам также удалось дойти. Кто шел по дороге, а кто напрямую по насыпи. Самое интересное – это то, что по времени получилось практически одинаково.
Уже на следующий день нами было решение подниматься на гору Чегет. Однако не полный подъем с самого подножья, а с использованием канатной дороги. С последней станции канатной дороги на вершину ведет небольшая тропинка. По ней в общем-то тогда и решили идти. Скажу, что на таких высотах и летом кое-где может оставаться снег. Высота Чегета равна трем тысячам семистам шестидесяти одному метру. Здесь понятно, что нужно идти исключительно в треккинговых ботинках. На горных дорога очень важна устойчивость. Кроме того, защита голеностопа. Скажу, что тогда я решил особо этому не придавать значение, а попросту выполнял рекомендации. А через некоторое время в Алтайском походе я почувствовал насколько это неприятно когда в плоть врезается острый камень. Такое может случится когда угодно. Скажем, вы потеряли бдительность и засмотрелись на окружающую красоту природы. Также я много слушал истории старшего поколения про опасность и коварность гор. И это точнее сказать не коварность, а непрощение какого-то халатного к себе отношения. Там абсолютно все решения приводят к быстрым результатам. А вот в жизни последствия вполне могут растягиваться на годы. А здесь просто не туда наступишь, получишь травму или же просто вместе с камнями уйдешь по склону. А еще можно просто неправильно выбрать место для палатки, а ночью прошел камнепад и наутро вы уже с поломанной ногой. И это в лучшем случае! А еще вполне может так случится, что внезапно весь альплагерь накроет огромная лавина. А еще может быть такая ситуация. Скажем, идет группа детей с инструктором и один ребенок оступается и падает в пропасть. И это не коварство гор. Это просто жизнь. И еще. Если вы хотите вернуться в горы, то важно учитывать всевозможные варианты. И понимать при этом, что для безрассудства там уж точно нет места. И все эти истории уж точно не прочитаны, а услышаны из уст моих учителей. И потому даже когда я поднимался на Чегет, то осознавал всю серьезность подъема и то, что в любой момент может случится все, что угодно. Так как на то время вершина была скрыта в облаке, нами было принято решение остановиться в прогале и оставалось всего немножко, так что это можно было назвать формальностью. Интересно, что в самом начале подъема на нас были майки и шорты, а закончили свое восхождение в ветровках, штанах и даже шапках. Как показывает мой опыт в горах даже при хорошей погоде на высоте более двух тысяч пятисот метров вполне может быть холодный ветер. А порой даже очень холодный. И потому как бы жарко не было внизу, всегда с собой берите небольшой рюкзачок и в него положите одежду потеплее. Кроме того, выручить сможет горячий чай в термосе и вода. Не забывайте уделять внимание и защите от солнца. Так вам в горах непременно понадобится солнцезащитный крем, очки, гигиеническая помада. В противном случае есть большая вероятность получить ожоги.
Comments are closed