Идею совершить восхождение на Эльбрус и вправду можно назвать особенной. А уж тем более для новичков. Эльбрус настолько известен и вместе с тем вполне доступный. Кажется, только стоит захотеть и очень скоро перед тобой откроется весь Кавказ. Но не стоит забывать про то, что Эльбрус считается очень коварной горной. Все отчеты про успешное восхождение – это отчеты тех людей, которые смогли успешно подняться и спуститься. Но важно помнить и про то, что ежегодно эта гора забирает человеческие жизни. При том это может случаться по различным причинам.
Сама история подъема на гору начинается еще в тысяча восемьсот двадцать девятом году. Тогда впервые была организована экспедиция русского генерала Эммануэля. В том случае, если вы желаете увидеть ту самую известную надпись генерала Эммануэля о пребывании на горе экспедиции, то вам придется идти специальным маршрутом вокруг Эльбруса, который стартует у поселка Верхний Баксан по ущелью реки Кыртык. Именно в этом месте и находился лагерь генерала и двое людей с этого лагеря смогли взойти на вершину Эльбруса. Тогда они поднимались по маршруту с севера. Данный маршрут принято считать одним из самых сложных. А что касается следующего подъема на вершину, то он был осуществлен уже через тридцать девять лет и теперь уже через Приют-11. И взошел на вершину тогда австриец. Если говорить про наших соотечественников, то они с этим не спешили. В целом, можно сказать, что Эльбрус как-то неохотно покоряли. Так до революции на горе побывало всего несколько десятков человек. А уже массовое покорение горы началось с тысяча девятьсот тридцать второго года. С того времени по некоторым данным попытались покорить Эльбрус около трехсот тысяч человек. Есть также статистика сколько человек смогли покорить гору и сколько восходителей погибли.
Если говорить о категориях маршрута, то все они имеют категорию сложности 2А. А вот характер ледово-снежный. Самым популярным считается маршрут со стороны Баксанского ущелья. А если говорить точнее, то через Приют-11. И потому если вы таки решили остановить свой выбор на данном маршруте, то лучше всего добираться поездом к Пятигорску. Поезд из Москвы или же Сибири прибывает рано утром. От самого вокзала за полчаса можно доехать к местному рынку. Если дома что-то забыли из снаряжения, то лучше приобрести все необходимое на рынке или же отправиться в пункт проката. Конечно же, можно все необходимое приобрести и в районе Эльбруса, но это не так удобно. От самого Пятигорска к Терсколу есть такая возможность доехать на маршрутке от местного автовокзала, либо с рынка. Однако расписания маршруток нет. А вот к автовокзалу можно добраться на тех же трамваях. В самом Терсколе есть такая необходимость зарегистрироваться в службе спасателей. Это при необходимости даст возможность службам спасения оказать помощь.
Итак, далее отправляемся в сторону подъемника, поднимаемся к станции «Мир». А это уже высота три тысячи пятьсот метров. От станции «Мир» с помощью кресельной дороги нам удается подняться на Гара-Баши. Высота здесь три тысячи семьсот сорок метров. На Гара-Баши есть самый нижний лагерь альпинистов. Альпинисты размещаются в четырехместных домиках в виде бочки. Если же мест не оказывается, то приходится разбивать неподалеку палатку. С целью акклиматизации необходимо пожить на Гара-Баши. И это на протяжении пяти-семи дней. При этом нужно делать тренировочные походы к Приюту и при этом спускаться в сторону станции «Мир» и «Кругозор». Если самочувствие вполне нормальное, то можно сразу же после ночевки подняться к Приюту-11. И это несколько километров от Гара-Баши на высоте четыре тысячи шестьдесят метров. От Гара-Баши есть такая возможность добраться к Приюту на ратраке. При том за вполне приемлемую цену. Уже на Приюте необходимо окончательно акклиматизироваться. Стоит отметить, что общим периодом высотной акклиматизации принято считать от семи до десяти дней. И чем дольше акклиматизация, тем легче будет подъем на вершину. На Приюте лучше ставить палатку внутри сгоревшего здания. Таким образом, вы будете защищены от ветра. С самого Приюта можно делать тренировочные походы к скалам Пастухова и в сторону Гара-Баши. На протяжении всего подъема нужно идти в кошках, а также с ледорубом и лыжными палками. Трещин на этих маршрутах нет, но все же не нужно уходить куда-либо в сторону. Важно быть предельно осторожным, так как повсюду скользкий лед. На данном этапе нередко случаются трагедии. Мне даже приходилось становится случайным свидетелем таких трагических случаев.
Восхождение – это всегда особенный и очень радостный момент. Собственно, то, для чего сюда все мы приезжаем. Для многих вершина – цель и мечта всей жизни. Однако в том случае, если самочувствие не очень хорошее и есть неуверенность в своих силах, то такое восхождение стоит отложить. А если же есть силы и задор, тогда можно подниматься уже часа в три. Итак, завтрак, оперативная экипировка и выход на маршрут. Непременно тоит взять с собой что-то попить и солнцезащитные очки. Важно понимать, что на самой вершине температура воздуха будет градусов на семь-десять ниже. К тому же может быть сильный ветер, а потому будет еще холоднее. А еще ели вы склонны к гипертонии, то не раз подумайте прежде, чем отправитесь на восхождение. Для таких людей подъем вверх небезопасен.
На сам штурм вершины нужно идти не спеша. Так за один день можно успеть подняться и спуститься. Весь маршрут от самого Приюта к вершине составляет шесть, а то и шесть с половиной километра. Стоит отметить, что в техническом плане маршрут принято считать не таким уж и сложным. Подъем на восточную вершину считается более простым. Самой большой проблемой можно считать отсутствие кислорода. Так летом в семь утра восходит солнце и дышать становится и вправду сложно. И к тому же можно почувствовать некий едкий запах. Это так дышит бывший вулкан. Лично меня восход что называется застал на высоте пять тысяч метров. Дышать и вправду было нечем и я не мог вперед двигаться а протяжении одного часа. Все те восходители, которые были впереди меня, также стояли на дороге и не в силах были двигаться. А спустя непродожительное время многие начали спускаться, так как решили, что действительно не смогут преодолеть это состояние. Совсем скоро я заметил, что передо мной нет ни одного восходителя, хотя до этого было человек сто точно. А когда я решил присесть, чтобы отдохнуть, то почувствовал себя совсем плохо. Казалось, что еще немножко и я совсем потеряю сознание. А это и есть то самое страшное проявление горной болезни. Я едва смог встать и потом на протяжении всей дороги вверх и вниз я так и не присел, поскольку был страх, что могу вот так внезапно потерять сознание. Во время горной болезни восходитель может сознание не потерять, но при этом потерять ориентацию, что закончится может даже трагически. Тогда я помню как стоял на тропе и все никак не мог сдвинуться с места. Я тогда своим ногам давал команду сделать хотя бы шаг, но ноги не хотели меня слушать. Я понимал, что нервной системе и мозгу уж точно не хватает кислорода. Тогда передо мной стоял и вправду очень важный вопрос как же поступить в дальнейшем: спускаться так как это делают все остальные и тем самым поставить крест на своей мечте, либо что-то таки делать. И тогда я все же решил не сдаваться, а попробовать прокачать мозги кислородом при помощи вдохов. Итак, сделал пятнадцать глубоких вдохов и дал себе команду идти вперед. И мои ноги таки смогли сделать пару уверенных шагов. А где-то на десятый шаг в моих глазах и вовсе потемнело. Я решил остановиться. Сердцебиение было на то время сто восемьдесят ударов в минуту. Я простоял пару минут и опять-таки повторил пятнадцать вдохов и сделал десять шагов. В таком темпе я продолжал идти три часа и сорок пять минут к седловине. А вот на вершину я тогда таки решил не подниматься, так как понял, что мне это не под силу. Седловина тогда для меня являлась достижением хотя бы по той причине, что впереди никого не было. Так на седловине я был в полном одиночестве. Хотя скажу, что где-то там вдалеке я таки смог увидеть несколько поднимающихся вверх точек. Они восходили на восточную вершину. Скорее всего. Эти ребята действительно были очень крепкими или же взошли на вершину раньше, чем я. Тогда меня ожидало еще одно открытие. Я увидел, что на снегу лежат и сидят восходители. Всего десять человек. Среди них были даже инструкторы. Я тогда не смог не поинтересоваться как они себя чувствуют. Было заметно, что им и вправду очень плохо. Как выяснилось, это группа молодых ребят и притом они вышли на четыре часа раньше меня. У меня тогда и вправду появился повод собой гордиться. Потом я узнал, что ребята находясь в таком состоянии хотят продолжать восхождение, то решил не сдаваться. Ведь мне то сейчас намного лучше. Почему бы и не попробовать подняться на вершину? Но все же не все те ребята решили таки попробовать подняться на вершину горы. Половину группы таки начал спускать один из инструкторов. Те ребята совсем были никакие. А остальные пятеро парней таки решили пойти дальше. Тогда я с ними попросился на вершину. Они недолго думая взяли меня с собой. Я тогда встал вторым в цепочке. При этом я должен был держать дистанцию в десять метров.
Comments are closed