После каждого подобного перехода необходимо было делать остановку и отдышаться. Когда ты обпираешься об палку, стоять не так уже и сложно. Вот так мы, собственно, и продолжали идти в размеренном темпе. В итоге первые из нас вышли к началу той самой Косой Полки ближе к полудню. Примерно через тридцать-сорок минут вся группа собралась вместе. А затем еще минут двадцать у нас ушло на привал. Хотелось хоть немного восстановить свои силы.
Мы начали сомневаться, что сможем подняться в этот день. А особенно насторожило то, что в этом месте мы начали встречать всех тех, кто уже спускался вниз. И это при том, что до самой вершины еще нужно было подниматься шестьсот метров. А это не то же самое, что идти по равнине. На такой подъем нужно немало времени. При том при всем мы на высоте более пяти тысяч метров, а это высота и вправду очень серьезная. С каждым метром вверх идти все тяжелее и тяжелее. У нас тогда еще оставались надежды на успешный подъем. Начинаем идти по Косой Полке. Однако далеко уйти не получается. Нам навстречу идут спасатели. Они были удивлены, что мы такие изможденные и все еще продолжаем подниматься вверх. Логичнее было бы идти вниз. Все дело в том, что во время штурма любой горы есть некие правила. Так есть некое время не позже которого ты должен быть на вершине. Это для того, чтобы хватило сил и времени спуститься. И потому если ты в определенное время не смог дойти до определенной точки, то дальше идти нельзя. Нужно найти силы не только подняться на вершину, а и иметь достаточно сил, чтобы спуститься.
Со стороны может показаться, что наклон не такой уже и сильный. Но в действительности это не так. В общем в конкретном нашем случае нам сказали, что в обязательном порядке нужно сворачивать обратно. И когда сейчас вспоминаю эту ситуацию, то прекрасно понимаю сколько еще нам нужно было пройти и понимаю насколько они были правы. В тот день мы бы не смогли подняться на вершину это точно. Кроме того, если бы отправились дальше, то настолько бы устали, что уж точно не смогли бы подниматься на гору на следующий день. Однако именно в тот день часть группы была расстроена, что нужно спускаться, а часть порадовалась этому. В итоге мы решили идти вниз. При этом прокручивали всевозможные варианты дальнейшего развития событий. Наш моральный дух что называется был напрочь подорван. А в воздухе то и дело витал запах фиаско. И когда вернулись в лагерь, то было понятно, что обстановка не очень-то и позитивная царит. Все мы тогда едва смогли отдышаться. Первое время лежали в горизонтальном положении, так как действительно было очень сложно пошевелиться. Как только пришли в себя, то собрали некое совещание. Так в обязательном порядке необходимо было принять решение что же делать дальше. Так согласно плану в этот день нам нужно было подняться, ближе к вечеру собрать все свои вещи и спуститься вниз. На то время часть нашей группы признала поражение и была полностью к этому готова. Однако все это было уж точно не про нас. И хотя на то время состояние было близким к отчаянию, небольшой шанс у нас тогда все же был. Тогда с нами в приюте по соседству жил альпинист-любитель. Он выслушал всю нашу историю и с уверенностью сказал, что если мы сегодня ночью заново выйдем на штурм, то уж точно ничего у нас е получится. Он нам посоветовал взять еще несколько ночей в приюте. При этом сутки хорошенько отоспаться и через день набравшись сил пробовать во второй раз. Однако через три дня у нас был самолет. И потому позволить себе в приюте еще две ночи мы не как не могли. Так на тот момент у нас было всего два варианта. Либо опускать руки и таки начинать спускаться вниз, либо таки брать себя в руки и этой же ночью пробовать взойти снова. Однако хочется заметить, что далеко не все были готовы уже через несколько часов пробовать подниматься снова. Ведь все на то время чувствовали дикую усталость. Через некоторое время переговоров приняли решение, что гору придется брать сейчас и во что бы то ни стало. Однако тогда таки была одна небольшая хитрость, которая во всех нас вселяла надежду. И это был ратрак, с помощью которого иногда восходители отправляются к скалам Пастухова. Таким образом, вполне можно сэкономить силы для восхождения. Однако данный вид передвижения является не бесплатным. Более того, стоит это удовольствие весьма дорого. У нас же тогда с собой не было больших денег и потому было принято решение поторговаться. В итоге таки получилось насобирать нужную нам сумму. И это при том, что с собой у нас было не так и много наличными, но как говорится с каждого по нитке и даже можно пошить сорочку. Вот такие дела. Точно также получилось и у нас. Итак, все мы остались еще на одну ночь в приюте, а уже на два часа ночи был заказан ратрак.
Честно говоря, как-то не верится, что мы в горах уже находимся десятый день. Проснулись же мы тогда в час ночи. Нормально приготовить завтрак так и не смогли по той причине, что закончился газ. Перекусываем кое-как и уже в два часа ночи садимся в наш транспорт. И уже в половине третьего полны сил и энтузиазма двигаемся вверх. Рассвет тогда мы встретили где-то на Косой Полке. И хоть участок этот считается и вправду очень опасным, вся та красота, что разворачивается вокруг нас, действительно не дает нам покоя. Так все время возникает желание смотреть по сторонам и щелкать фотоаппаратом.
Группа опять начинает растягиваться. Однако сейчас понятно, что сил намного больше. Все же смогли нормально акклиматизироваться, нежели это было в прошлый раз. И на этот раз не было сомнений в том, что мы таки взойдем. Но вместе с тем сказать, что было нетяжело тоже нельзя. Когда идешь с Косой Полки на Седловину перед тобой открываются просто восхитительные виды. Они то и дело сменяют друг друга. Мы решаем остановиться и сделать привал. Высота на тот момент была и вправду немаленькая – пять тысяч триста метров. Долго отдыхать не получается, так как очень холодно. Понятно, что без движения просто замерзнешь. При том всем солнце еще невысоко и седловина находится в тени. Из-за этого здесь еще холоднее.
Косая Полка на Эльбрусе вполне заслуженно считается самым опасным местом на горе. Отсюда действительно очень большие шансы сорваться вниз. От самой седловины в сторону восточной вершины стартует наиболее крутой и к тому же тяжелый подъем. Я более, чем уверен, что каждый из нас тогда проклинал все на свете. На некоторых участках здесь проложены страховочные веревки. Настолько здесь крутой склон. Так сил совершенно нет и не хватает воздуха. Кроме того, кружится голова и едва двигаешь ногами, а вниз и вовсе очень страшно смотреть. Однако азарт быстрого финиша только прибавлял сил.
Последний участок маршрута перед восточной вершиной Эльбруса – это довольно-таки пологое плато. После недавно преодоленного подъема данный участок кажется вполне расслабленной прогулкой. А очень скоро становится хорошо видно и саму вершину. В течении получаса вся группа уже на вершине. Эмоции и вправду не передать словами. Скажу, что тогда действительно сложно было поверить, что вот мы наконец-то уже стоим на крыше Европы. То есть на самой ее высокой точке. Выше лишь космос. Ни одна фотография не в силах передать всю ту красоту, что открывается отсюда. Тогда мы прекрасно понимали, что долго на вершине быть не можем. Это весьма и весьма опасно. И вместе с тем не хотелось отсюда уходить. Хотелось задержаться и посмотреть на все это и запомнить навсегда все те невероятные ощущения. Так на высоте мы тогда провели примерно полчасика. Итак, мы фотографировались, делали селфи, сняли немного видео и начали спускаться вниз. Скажу, что спускаться тоже не так и просто как может казаться на первый взгляд. Больше скажу, порой именно во время спускаться происходят различные трагедии. И причина этого вполне понятна. Дело в том, что когда человек спускается, он расслаблен, ему кажется, что он достиг своей вершины и все самое сложное позади. И тогда-то могут случаться неприятности вплоть до трагических случаев. И потому действительно очень важно быть предельно осторожными и аккуратными как во время подъема, так и во время спуска с горы. Последние сотни метров до приюта ноги и вправду подкашивались. Когда спускались, то опять-таки приняли решение разделиться. Скажу, что тогда действительно все сделали правильно. Так первые спустились в лагерь около четырнадцати часов. А вот последние едва успели спуститься ближе к закату. А на поляну Чегет мы спустились уже вечером. Ближе к ночи подтянулись последние участники. Вот в общем-то и все. Уже на следующий день мы смогли сдать все свое прокатное снаряжение и весь день провели в сборах. Так мы покупали сувениры, а уже вечером отправились на горячие источники. Скажу, что сами источники так себе развлечение. Это такой себе большой бассейн, куда из труб поступает термальная вода. Ее запах не очень резкий, но довольно-таки специфический. Повсюду колорит да благодать. Итак, вдосталь поплескались в водичке, попили пива и начали собираться домой. Уже утром нас ждал микроавтобус в Минеральные Воды. А уже оттуда вылетели в Питер.
Comments are closed